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中國時報【黃意涵、劉宥廷╱綜合報導】
台北捷運多卡通系統將於下月起正式啟用，但台北市議員陳重文不滿高雄捷運開放悠遊卡使用至今尚未有譜，質疑台北悠遊卡被高雄一卡通「吃人夠夠」。對此，北市交通局長鍾慧諭出言緩頰，指北市會先開放應是設備已建置完成，且一卡通已允諾明新竹英文補習班推薦 新多益單字下載 新多益單字年7月一定可以上線。
多卡通系統啟用後，屆時北捷全線117個車站均能使用一卡通「ipass」，台北捷運公司表示，黃色的多卡通系統驗票機，設置於車站寬型或無障礙閘門外，與悠遊卡同樣提供刷卡票價8折及公車捷運轉乘優惠。
台北捷運公司行政處新聞課長凌啟堯說，目前悠遊卡刷卡票價8折及公車捷運轉乘優惠是由台北捷運公司出錢，下月起開放一卡通使用後，也會提供一致性服務，由北捷出一卡通的刷卡票價8折及公車捷運轉乘優惠費用。
高雄捷運公司表示，北捷2年前已向交通部申請補助，著手進行一卡通、悠遊卡互通裝置，但開放閘門僅限於寬型或無障礙閘門；高捷是今年向交通部提出申請且開放全數閘門，準備、設置等作業時間相當緊迫，盼明年7月能完成建置多卡通系統，讓電子金融貨幣在高雄暢行無阻。
高捷指出，起步雖慢但數量較多，待一切建置完成後，悠遊卡明年7月就可「嗶」進高雄，開啟所有閘門。
北市交通局長鍾慧諭表示，交通局認同只要持一張卡就能在全台各地運輸及消費，台北市捷運及公車的多卡通設備均建置完成，內部軟體也已更改，北市先開放多卡通設備，高雄方面則是因設施尚未完成，時程上無法配合同步。
她表示幼兒美語班 外籍英文家教 外籍英文老師薪水，過去有許多到台北觀光旅多益分數對照 在職進修英文翻譯 在職進修英文怎麼說客都持悠遊卡，一卡通要「以小吃大」不太可能，且上周已與一卡通董事長確認過，高雄的部分於明年7月一定可以上線。
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